所以蒙建业连忙说道：“咱们先去焦厂长的办公室，先通个气儿，然后再想其他的。”

……

奋进厂的这次的紧急会议开得很沉闷，最后只能向上级发电询问具体情况，可电文发出去后便如同石沉大海，等了半天都没有回电。

没办法，蒙建业只能跑到邮电局给贺城打了个越洋电话，那边本来就不专业，能获得申购资格以属万幸，怎么可能知道其他国家层面的东西？

所以也没给蒙建业什么有价值的答复，反倒是一个劲儿的催着蒙建业赶紧转钱，好把“墨尔本”号落袋为安。

蒙建业哪里有钱给贺城，只能先拖着，随后挂上电话。

不够通过如今掌握的情况，蒙建业断定上级可能还有大动作，至于是什么，现在他也不知道，但有一点可以肯定，上级不会把奋进厂拆零碎喽。

果然，几天之后，一个让所有奋进厂职工震惊的消息传来，同在临海市的卓越造船长由于经营不善，经上级批准将其改组为专业拆船公司，并入相邻的奋进造船厂。

与此同时，奋进造船厂改组为股份公司，由中信公司注资两亿人民币，占股4057；港岛易容集团注资一亿人民币，占股2034；门澳领胜公司注资五千万人民币，占股1078，其余股份由奋进厂原有固定资产冲抵。

主营业务则是承接日本手上那些因为成本高企已经没有多少利润可言的低附加值远洋货轮。

至于管理层，基本就是以奋进厂原管理层基础上组建的，除了多了三个神龙见首不见尾的董事之外，完全就是奋进厂之前的管理架构。

至此船舶系统的改革便取得突破性进展，各级报纸电台更是大书特书，而阔气起来的奋进厂，不对，现在应该叫奋进船舶股份公司，更是被大大小小的无数船厂羡慕得捶足顿胸。

心说奋进厂何德何能，怎么就得到财神爷中信公司的青睐，现在好了，奋进厂既不筹钱，又不缺订单，简直是躺着挣钱，试问哪个船厂不羡慕？

别的船厂怎么羡慕不知道，反正奋进厂自己却是脑袋发懵的，本来还愁怎么解决困难的焦大林这几天走路都有些发飘，一下子三亿五千万就砸过来了，饶是焦大林自认为阅历丰富，也被砸得血压飙升。

连焦大林都如此，就更别说其他人了，可就在奋进厂的众人因为改组晕晕乎乎之际，上级的第二封加急电报便再次传来，直到这时奋进厂的领导班子方才意识到，上级搞了这么大的动作，其目的只有一个，那就是“墨尔本”号航母！