第589章 ‘落后就要挨打’

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在许恪看来，这就好比是将老式的机械驾驶变成了现代的自动驾驶。

他自己就是一名飞行员，能驾驶“运五”和“直五”两种飞机，深知这两种机型复杂的操纵系统带来的不便。

那些连杆、齿轮和绞索组成的传统机构让飞行变得既复杂又劳累。

苏晨继续说：“采用电传操控后，飞机的灵活性和响应速度都大大提升，这意味着战斗机可以更敏捷地执行动作。

而且，它还能自动化许多标准操作流程，比如保持水平飞行或维持高度，这样飞行员就能把更多精力放在使用雷达、武器系统和其他电子设备上。”

“更重要的是。”

他停顿了一下：“电传操控依赖电信号和电子技术，为了确保安全，我们还需要安装多套冗余系统。

例如，四套独立的电传系统就构成了‘四重冗余’，以保障飞行的安全性。”

接着，苏晨深吸一口气说道：“老师，关于您提到的时间窗口问题，我必须加快脚步，否则差距会越来越大，甚至让我们失去追赶的信心。

在老美留学期间，我最大的感触就是他们半导体和电子学的进步速度惊人。”

许恪和唐建军的好奇心被勾了起来，异口同声地问道：“什么让你感触最深？”

“老美在计算机联网方面的进展。”

苏晨回答道：“比如史丹福大学正在实施的一个项目，旨在连接数千台不同架构的电脑，实现跨区域通信。

如果这项技术应用于军事，将会极大地提高战场信息管理和实时通讯的能力。”

唐建军意识到问题的严重性，脸色变得凝重。

“不仅如此。”

苏晨补充道：“Z80 cpU已经被新一代32位处理器所取代，这些新处理器的运算能力远超前者。而强大的cpU对于数据处理的重要性不言而喻。”

“还有德州仪器推出的dSp芯片tmS，专为快速计算设计，在一个指令周期内可完成乘法和加法，非常适合数字信号处理，比通用cpU效率高出数倍。

这意味着雷达系统的性能也能随之飞跃，刷新率和分辨率都会显着提升。”

“老师，这只是我在老美不到一年看到的一小部分变化，但已经是我们需要努力追赶的技术高峰。

如果我们继续闭门造车，差距只会越拉越大。”苏晨的话语中带着一丝紧迫感。

苏晨沉思着，许恪却忍不住插话：“苏晨，我们知道我们有不足。但我们过去在艰苦条件下也能成就和弹双星。”

苏晨正色道：“没错，和弹双星是伟大的成就，但别忘了，那是站在巨人的肩膀上完成的。

没有基础科学的进步，如爱因斯坦的质能方程或元素周期表，这些成就是不可能的。

我们必须承认，在这些基础研究方面，我们的贡献有限。”

唐建军抬起头来，望着苏晨：“你是说我们应该怎么做？”

苏晨坚定地说：“我的意思是学习和吸收国外先进技术不再是选择，而是必须。