第201章 庞大的东水西送工程

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虽然单位长度造价要低不少，但架不住总里程大得多。

宋晓蓉说道：“可以这么说，但支线输水网络建设并不是一蹴而就，而是会持续10年，逐步完善。

那时候我们已经有不错的盈利能力，足以支撑这些计划的实施。

一旦真正建成，整个北方再也没有缺水的问题，甚至由于生态补水的原因，整个地区河流水道的水量大幅增加。”

吕副主席问道：“虽然京津冀缺水，但内蒙也缺水，你们有没有计划向这里输水？”

宋晓蓉很快回应道：“当然有计划，甚至可以说分三路供水。

一条就是我们现在看到的路线，我们称为中路，建设延伸线，为内蒙中部提供水源供给。

第二条是北线，从渤海湾北部，走北线绕过燕山、大兴安岭等山脉，对内蒙东部输水。

不过这条线路暂时没有开工建设，东北地区水资源相对充裕，内蒙东部人口相对较少，建设回本难度较高。

第三条是南线，是真正的东水西送，就是从日照沿着黄河南岸，供应鲁省、豫省、陕省一直往后延伸到甘省。

将来有可能还会往前延伸，将大量的水输送到我国最大的沙漠地区，让沙漠也变成宜居之地。

所以这条线路是最为庞大的输水线路，目前已经规划的输水量高达1000亿立方米，是眼前工程的5倍。”

当众人听到这个规划，再次被震惊了，要知道黄河的年输水量也才500亿立方米。

仅仅是南线的输水量就达到了黄河的两倍，其规模之大难以想象。

这是再造两条黄河，听到这个数字的人都感觉头皮发麻，绝对称得上超超级工程了。

杨席担忧道：“不说投资规模的问题，这么多水输送到西部，除了蒸发的部分，还有大量的水要向东流回来。

你们有没有想过，这会给北方带来诸多的水患？”

显然天道基金也考虑到了这种情况，而且是必然会发生的。

宋晓蓉快速回应道：“我们当然考虑过此事，甚至进行了气象模拟，如果这项工程建成，很可能导致降雨量比输水量要高得多。

因为从西部过来的水汽，跨过天山山脉和昆仑山脉，让水汽处于高空，很难降落。

这也是导致北方缺水的重要原因之一。

如果底层水汽增加，会出现水汽辐合作用，导致高空水汽以雨水的形式降落。

到时候北方的降雨量大幅增加，是现在降雨量的2倍到5倍。

为了避免出现生态灾难和水患，和这项工程同步计划的还有水土保持工程、河道疏浚工程。

特别是黄河，将承担降雨东流的主要压力，必须要进行全线疏浚，将年径流量增加到5000亿立方米，相当于长江年径流量的一半。”

真是牵一发而动全身，本以为只是简单的东水西送工程，没想到还有如此庞大的辅助工程计划。

可这些辅助工程计划，对商业企业来说基本没有回报，反而国家因此受益良多。

让天道基金全部掏钱是不可能的，获得的利益无法覆盖投入，属于亏本买卖。