成都方面此时还不知道江东这边的使者在赶来的路上，季汉的高层已经做了几次作战会议。</p>

讨论的当然是北伐的事宜，当先一个难题便是补给问题。</p>

汉中是四川盆地的北大门，从军事的角度来看，它的存在能阻挡外敌入侵。</p>

是没错，但同样也是遏蜀之地，对于从蜀中向北方的出击同样困难重重。</p>

地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连的秦岭天险不是夸张，而是写实派。</p>

虽然有韩信明修栈道暗度陈仓的经典战例在前。</p>

但是如今季汉君臣却是无法复刻，甚至连模仿都做不到。</p>

原本，从蜀中北出抵达陇右的有祁山道，北出抵达关中的有褒斜道、傥骆道、子午道和陈仓道。</p>

在西汉初期，祁山道和陈仓道是依托西汉水和嘉陵江全程可通航的。</p>

秦岭山脉虽然难走，但全程水路畅通的这两条路在当时其实并不艰难，属于说走就能走的类型。</p>

而且西汉水和嘉陵江连接处有天池大泽，提供充足水量抬高水位并使水流平缓，对于运输船只来说十分友好。</p>

但是，人与人的悲欢并不相通。</p>

公元前186年，西汉时期武都道发生了一次规模约为6-7级的地震，地震强度高不说，余震还持续了足有八个月。</p>

强烈的震动使得陕西宁强汉王山一带的山体发生巨大滑坡。</p>

天池大泽被填成了山，低地变高地。</p>

河流水道因此被阻断，河道就这么被截。</p>

而且水位下降，根本行不了大船；水流变得湍急，小船容易翻船。</p>

水路不再可靠，粮道运输难度大了十倍不止。</p>

矮子里面选将军，对于大军行军来说，五条道路中，依旧是西边的祁山道和陈仓道最佳。</p>

因为这两条路稍微宽点、也较为平坦。</p>

而子午道最窄、最险，傥骆道次之，这两条路可走小股部队，但绝难走大部队。</p>

而褒斜道则是中规中矩。</p>

因此，老刘和诸葛亮、法正、黄权等一群季汉君臣经过一番深思熟虑的讨论后，觉得还是得走祁山道或陈仓道。</p>

至于具体要走哪个，便是战略方面需要考虑的问题了。</p>

走陈仓道就是打长安，然后以长安为据点，在关中大平原上与曹魏的数万步骑展开大军团决战。</p>

长安旧都是季汉的精神家乡，曹魏肯定是知道这一点的，所以这里也是他们严防死守的命门。</p>

一旦打这里双方必然是全力以赴的拼出胜负。</p>

这个战略极其冒险，关中大平原是当年秦朝的根基，是第一大粮仓。</p>

尽管现在那里人烟稀少、田地荒芜，但那里依旧是平原。</p>

大平原之争，谁块头更大，谁就能铺开更多的兵力，形成以多打少的兵力优势。</p>

显然，这方面季汉这边不占优势。</p>

除非大军的统帅临阵指挥能力很强，面对更多数量的敌军依然能够指挥若定、野战而胜之，否则这就是在冒险。</p>

老刘吃不准，诸葛亮是坚决不同意冒险，因此这个方略被否了。</p>

不如采取稳妥的战略出祁山道，先拿下雍凉占据地利，然后逐步蚕食关中。</p>

陇山的存在让陇右地区对关中的战略优势非常明显。</p>

关中平原和陇右高原海拔相差一千多米。</p>

陇山东边陡峭，西边平缓，占据此地后敌人若从东边来打，就必须是仰攻。</p>

这至少是两三成战斗力的折损，而且后勤粮草运输难度也非常大，算是小号版的秦岭。</p>