1895年初，太特市政府代表团抵达贝拉市，其中重点考察了姆贝亚市钢铁研究所和铝材料研究所。</p>

这次主要是为了“电解铝技术”而来，虽然铝矿冶炼厂已经确立设置在欣代，但是在莫桑比克尚未划分省份之前，欣代依旧属于太特市管辖，所以谈判工作也由太特市政府代劳。</p>

铝矿冶炼厂无法落地，太特市只能在钢铁上下功夫，所以考察工作中钢铁研究所和姆贝亚市的几个钢铁厂是这次考察团重点参观对象。</p>

而欣代镇和太特市代表则一起前往姆贝亚市铝材料研究所。</p>

“目前世界上掌握电解铝前沿技术的国家分别是美国，奥匈帝国，法国和东非，而我们研究所就是铝材料领域，东非最权威的机构，目前正在推进铝合金制品的研究，已经有三种具有大规模推广价值的铝合金材料成品。”所长尤比西奥向几人介绍道。</p>

东非对基础材料学的重视，可以溯源到八十年代，在高等教育稍微有些起色后，以及部分归国人才的带领下，在1883年东非一次性成立数所材料研究所，覆盖常见金属，稀有金属，贵金属等领域。</p>

其中姆贝亚市铝材料研究所，就是东非最早成立的国家重点研究所之一，这是恩斯特重点关照过的。</p>

毕竟在21世纪，铝是仅次于钢铁的最重要金属，之所以这么说只是单从产量上考虑，铝是未来使用量上仅次于铁的第二大金属矿产。</p>

按照这个思路，东非当时主攻的金属材料研究分别是铁，铝，铬，铜，锰，铅，锌，这七种金属都成立了相对应的主攻方向研究所，同时东非还成立了一些综合性材料研究所，以及不少小众材料研究所。</p>

而以上七种主要金属材料研究所，同东非的矿产资源国情也比较吻合，东非并不缺乏铁，铝，铜等常见金属矿产资源。</p>

而铬铁矿和锰矿资源储量，东非源遥遥领先于全世界，铅和锌等资源也比较常见，比如卡布韦市就是以这两种金属元素起家发展起来的工矿城市。</p>

实际上，后世全球产量前十的金属，东非都不缺乏，前十后三位的钛，镍，锆在东非也有广泛分布，而非洲矿产尤其以有色金属和稀有金属而知名，如果加上东非世界第一的金矿，那在贵金属领域东非同样占据重要地位。</p>

只不过如今很多矿产资源因为时代和技术原因，并没有成为主流矿产，就比如铝这个后世产量世界第二大金属元素。</p>

铝的产量低，也就造成其价格一直居高不下，所以单从这一点来说，对铝材料进行研究就十分有利可图。</p>

当然，恩斯特之所以重视铝技术突破，更是因为未来汽车，航空，航天，电力等新兴产业都离不开铝制品。</p>

而在传统产业中，船舶制造，机械装备制造，轨道交通等等，各个领域铝都有广泛的市场前景。</p>

以汽车为例，21世纪的汽车车身已经开始以铝合金为主要载体，兼具延展性优良，质量轻，坚固等优点，当然主要还是价格便宜，产量大。</p>

还有飞机也广泛采用铝作为机身材料，如果是米格—25那种以不锈钢为主要材料的典型，就当恩斯特没说。</p>

如果对21世纪而言，钛是未来金属，那铝就是19世纪的未来金属，而在19世纪末正是制铝技术突破的一個关键时期。</p>

原历史上，也就是1886年，美国的霍尔和法国的艾鲁特，几乎是在同一时间，分别获得用冰晶石-氧化铝熔盐电解方法制取金属铝的专利。</p>