庆历十三年，也就是公元1053年，大宋将举行盛大庆典。</p>
这次庆典活动意义非凡。</p>
除了加深与全球国家之间的联系与贸易以外，还有阅兵、授衔等向全球国家展示大宋强盛的活动。</p>
在派出去的七八路使者的邀请下，各国国王与使者纷至沓来。</p>
到十二月中旬的时候，大宋周边一千公里之内的国家，基本上就已经到齐。</p>
除此之外，一千公里外的也有勃泥国、阇婆国以及室利佛逝。</p>
特别是室利佛逝国，距离最远，却是最先到达。</p>
毕竟原来的国王因为马六甲海峡的利益，与大宋发生冲突，最终坟头草都三尺高。</p>
新国王蒲晋以前还是常年居住在广州的商人，自然知道大宋的强盛。</p>
因此几乎是在使节团离开室利佛逝，蒲晋花了半年时间稳定国内局势，于十月份就匆匆赶往汴梁。</p>
十二月十九日，今日汴梁火车站外的人却是少了许多。</p>
由于这一天铁道部取消了所有客运列车，导致百姓买不到票，自然也就不能坐火车，站外的接送人员也就不会过来。</p>
虽然这会影响百姓通行，但也是没有办法的事情。</p>
因为远去西方的使节团终于回来了，他们坐海船抵达了广州，随后又从广州坐船顺灵渠而上，经湘江、长江、汉江最终在十二月十七日到达了襄阳。</p>
如今电报已经成功架设，虽然还没有把线路一路拉到广州去，但京襄铁路沿线电报都已经架设完成，早就能够互通消息。</p>
所以广州那边先快马抵达襄阳，在十二月上旬的时候朝廷就得知了这件事，于是预定了这天车程。</p>
的确没办法。</p>
毕竟这次跟着使节团回来的西方国家足足有三十多个，小国还好点，可能也就带那么几十个人，算上礼物，一船就能凑齐。</p>
大国就麻烦，像阿拔斯王朝为了感谢使节团的帮助，礼物都是三十万斤地给，加上顺便做贸易带的货物，光阿拔斯王朝要带的人员就有两千余人，货物六十万斤。</p>
其余王朝虽然没有阿拔斯王朝那么夸张，但千余人加上三四十万斤的货物还是有，可以说这次使节团从西方回来，船队人员和船只数量翻了不止一倍。</p>
火车的运输量哪里能跟海船比？</p>
因此光为了把礼物以及顺便做贸易的商品送到汴梁来，大宋不仅要停好几日的客车，连原本用于拉货的列车都得停下，为这些外宾服务。</p>
他们给的实在是太多了。</p>
由于这次人来得非常多，而且都带了贵重的礼物，所以政制院甚至派了宰相亲自来接，以表示对他们的重视。</p>
这可是连目前的辽国都没有得到的礼遇。</p>
毕竟在赵骏看来，灭辽只是时间上的问题，快则三五年，慢则七八年，大宋北上把辽国灭亡，收复蒙古草原是迟早的事情。</p>
十九日清晨时分，火车站几乎没有什么人，往日守在火车站附近做苦力的搬运工人也都离开，外面接送客人的黄包车、马车也去了别的码头找活干。</p>
雇佣民间的车轮接待外宾终究存在安全方面的隐患。</p>
所以未来几天内可能这些工人要辛苦一些，要么找点别的事情做，要么干脆就在家里休息几天，至少这几天火车站已经没有他们的活计。</p>
不过那么多远道而来的客人，总不能让他们走过去，因此朝廷为他们准备的是官府用的马车，做礼仪接待之用。</p>
还是那句话。</p>
外交是件大事，首先你得保证外宾在自己国家的安全，其次才是接待规格。不然传出去说大宋治安混乱，那岂不是证明国力不行？</p>
因而除了官府马车以外，还有禁军开路，把整个火车站外围全都封锁起来，摆出相当大的阵仗。</p>
此时已经临近年末，开封府各坊市街道，都纷纷张灯结彩。</p>
即便是外城各楼房，亦是挂上了彩带，街头巷尾人潮涌动，热闹繁华的街市到处都是为了新年准备采购的人们。</p>
当“呜呜呜呜”的火车轰鸣声音在车站停下的时候，原本寂静的火车南站仿佛从沉睡中苏醒过来。</p>
赵骏、富弼、文彦博、韩琦的马车徐徐停在了车站口，随即在诸多禁军的簇拥下，四人漫步来到了出站口。</p>
按照惯例，这种迎接活动政制院都派最年轻的宰相去，毕竟其余宰相七老八十，能不去这种人多的地方，尽量不要去。</p>
而他们四人，就是如今政制院最年轻的00后。</p>
1000后。</p>
赵骏穿越过来的时候刚满23岁，如今已经到大宋足足有17年，年后就满40岁，算大宋的年纪，他是公元1013年出生。</p>
而富弼是1004，文彦博1006，韩琦则是1008，他们不多走动走动，难道让那群六七十岁老头来吗？</p>
所以此刻众人也就只能顶着寒风，站在风中等待。</p>
“这些西方国家，据说多有小国，为了他们我们可是颇为受罪了。”</p>
韩琦打趣笑道。</p>
“小国虽然多，但大国也有不少。”</p>
赵骏则面容严肃道：“这军火贸易以及其余正常商业贸易如果谈成，那就够我们大宋吃好几年了。何况将士们也在风中受寒呢。”</p>
“开个玩笑，戏言而已，我当然知道他们对咱们大宋的重要性。”</p>
韩琦连忙调整了一下状态，转移话题道：“据说光那個什么阿拔斯王朝就带了货物五六十万斤，不知道火车得运多久哦。”</p>
“火车的载货量虽然不如海船，但一个车厢载重个几千公斤还是可以的，一列列车20多节车厢，拉个三十万斤没什么问题，何况一天还能发多趟。”</p>
文彦博之前在铁道部干过，对于这里面的内容自然门清，笑着说道：“来的国家虽多，礼物以及他们自身带的货物加起来即便有千万斤，七八天的功夫就能拉完，能赶上新年庆典。”</p>
“那就好，我还怕火车拉不完呢。”</p>
“你还是小瞧了火车的厉害，咱们工业部、铁道部现在加紧在搞全国火车修建工作，政制院划出的几条线路这两年也马上就要通车，这会大大促进国内贸易。”</p>
“有生之年能看到这样的场景也算是能瞑目了，可惜我父亲前些年病逝了，如果能够坐一坐火车，也是一件极好的事情。”</p>
几个人聊着聊着，又聊到了国事上。</p>
现在大宋十七年的时间，变化跟后世从2000年到2017年有得一比。</p>
当然。</p>
这里指的是变化，而不是国力与生产力的提升。</p>
要是算国力和生产力的话，大宋这十七年的提升总量，都比不上后世我国2000年到2001年的进度。</p>
毕竟千禧年前我国虽然落后，可也已经打下了工业的底子，不管重工业还是轻工业，在当时的世界排名当中已经能够排名前列，剩下的就是发足马力狂飙而已。</p>
而大宋可以说是从零开始，汴梁能有今天的变化都已经很不容易，自然也就不存在短短十七年的时间，就能够追得上后世我国改革开放后的步伐。</p>