第683章 LNG船,中韩之争(2 / 2)

……</p>

几分钟后,刚刚那个光头男人出现在办公室外面,略显拘谨地敲了敲门。</p>

“是蔡宏桂同志吧?快请进。”</p>

听到常浩南的招呼,来人才快步走进屋内。</p>

“常总,您好。”</p>

二人握了握手。</p>

“坐吧。”</p>

常浩南伸手示意了一下办公桌前面的椅子,示意对方落座,然后给二人分别接了杯矿泉水:</p>

“单独来找我,是有什么刚才在会谈现场不方便说的事情么?”</p>

其实刚开始的时候,他在面对那些年龄比自己更大,甚至高一个辈分的下属时,多少还有点放不开,不过这两年的锻炼下来,已经适应的非常自然了。</p>

蔡宏桂双手接过杯子,见到常浩南已经有了猜测,也没再兜圈子,而是直接点了点头:</p>

“没错,是关于LNG船的。”</p>

“刚才会谈的时候,您应该也注意到了,GTT公司那边表现的并不是非常热情,至少跟他们派出的这个代表团规模相比,议题设置有些过于平淡了。”</p>

常浩南当然注意到了,不过对方目前尚未说明来意,他肯定不能提前表现出太明显的态度,因此只是做出不置可否的样子,示意对方继续说下去。</p>

“其实,上个月末他们这批人刚到华夏的时候,情况还不是这样的……”</p>

蔡宏桂看不出常浩南的想法,当下也只得继续说道:</p>

“GTT集团研发的薄膜型液货舱,目前主要投入使用的是第一代产品,主要是由日韩两个国家建造,我们厂此前也引进相关专利,生产过两艘中小型的薄膜式LNG船,但基本没办法占据市场份额。”</p>

“现在因为去年那档子事,GTT那边觉得日本的船厂从长远来看未必靠谱,就想要把咱们华夏也纳入到认证船企的序列里面,不过在第一代产品上,他们已经跟日韩两家绑定太深,很难进行业务切割了,所以主要考虑的是马上就要更新换代的下一代技术。”</p>

“在第二代薄膜型液货舱上,GTT目前正在平行发展两条路线,分别是Gas-Transport系统和Technigaz系统,其中的区别三两句话说不清,主要是货仓内壁绝热和防渗漏层的技术路线不一样。”</p>

“韩国三星重工那边因为大量制造过第一代产品,因此自然而然地押宝Technigaz系统,这个系统货舱内壁是波纹形复合板,成本、容积和重量都很有优势,就是建造难度非常高,而我们受制于技术限制,还是选择在相对传统的Gas-Transport系统上下功夫,虽然会多用一些殷瓦钢板,但好在内外层都有完整的承力和屏蔽结构……”</p>

这个蔡宏桂显然也是技术出身,在说起造船技术相关的话题之后,一开始的紧张很快便消失无踪。</p>

“本来,因为Technigaz系统在货舱和船只本身的适配性上出现了一些问题,所以GTT最近更加看好Gas-Transport系统,准备先交给我们厂两艘订单试水,如果没有问题的话,就开始批量生产装载Gas-Transport系统的LNG船。”</p>

“但是就在前几天,三星重工突然宣布他们解决了船舱适配的问题,所以GTT公司的注意力又重新回到了Technigaz系统那边……”</p>

常浩南此前并没有深入了解过造船产业的形势,所以在对方说完之后,还是稍微回味了一下。</p>

不过总体的剧情还是很清楚的。</p>

既然Technigaz系统在成本、容积和重量三大指标上都占优,那GTT自然不会在Gas-Transport系统上继续倾注太多资源。</p>

这也符合他们刚才在会谈中的表现。</p>

只是从火炬集团购买开发工具和数值计算业务,而不是三方共同进行联合开发。</p>

要知道,GTT虽然手握LNG液货舱的核心技术,但光有个液货舱肯定是造不出船来的。</p>

真要落实到LNG船上,还是得和船厂配合才行。</p>

当然,考虑到船厂本身的研发实力可能不够,有时候也需要火炬集团这样的第三方加入。</p>

如今GTT直接放弃跟华夏方面搞联合开发的路子,那基本上就是把“拿Gas-Transport系统当个备份”的想法写在脸上了。</p>

“所以,蔡经理的意思是……”</p>

“我们厂已经购买了Gas-Transport系统的大部分核心专利,现在既然GTT公司的热情不高,那我想,能否直接由我们厂和贵公司两方合作,把使用这条技术路线的LNG船给开发出来?”</p>