0米高的机甲，站姿时，驾驶舱位大致在6到米高度，取值6米。

当下蹲的时候，机甲的头部顶端会从0米降到6米左右，然后再回十米，其花费的总时间只有03秒。

而站立时6米高的驾驶舱，蹲姿时驾驶舱高度不足4米。根据试机实测，从6米到4米，再从4米回到6米，简化为一次折返运动

向下运动，每05秒运动2米，速度为是每秒3米，蹲姿起立时，驾驶舱随机体向上运动，速度同样为3米每秒。从数据上看，比人类百米纪录高不到三成，但这是折返运动，每一次机动就意味着在05秒时间内完成0到3米每秒的加速，加速度约5g。

以7米高成年人为例，做下蹲运动时，每05秒，其头部随身体而动，位移不超过06米，速度不过4米每秒。

这仅仅是机甲蹲下去的机动过程中，驾驶舱中机师要应付的情况。

当然，目前“刑天”等实验机甲，庞大的身躯还达不到这样的灵活度，实际上一次完整下蹲动作需04秒，每02秒运动2米，速度为0米每秒，加速度约5g。

以此类推，起跳、横移、落地、急转身等相对剧烈得机动动作，都将对驾驶舱中的机师施加2-0倍g力。

优秀的战士能够在短时间内承受较大的过载，但是机甲作战，尤其是构想中的近战格斗作战，超过30秒钟的连续剧烈、大幅度机动动作是肯定会遇到的，目前最优秀的太空战士都不敢保证能抗住。

光是抗住还不够，还要求不能有头昏眼花的状况发生，因为还要操控机甲进行战斗。

这是承受过载方面对身体素质的极高要求，为了解决这一问题，实验机体驾驶舱下方安装了力场发生器，但是只能抵消2g的过载。（通常家用悬浮车的力场发生器抵消-5g）

太空战舰上配装的力场发生器最高可达6g，但其重量高达20余吨，体积接近0立方米，0米高的机甲根本没有空间配置。

此外，还有脑机接口模块运用方面的问题。

常规的力反馈操控系统，反应不够灵敏。

驾驶员根据地方战斗单位的反应和周围环境的侦查数据，想要控制机甲做出对应的机动动作，由机师大脑做出判断并发出命令，四肢等做出相应战斗动作，然后通过力反馈系统，识别并采集机师的肢体动作和力度。

采集到机师动作数据后，通过机甲的底层操控系统中的传输模块，将底层指令传达到机甲各部位。

最后由各部件配置的控制芯片驱动对应的分布式发动机，从而让对应的机体部件做出机师想要机甲做出的机动动作。

整个流程太慢了，况且各发动机的反应速度仍比人类肌肉发力的反应速度低得多，造成总延迟时间依然不够短，令机甲的动作看上去还是比人的身体慢一些。

而脑机接口技术，可以在力反馈系统的基础上，跳过中间的部分环节，真正提高大型机甲机动反应速度的效果。

如果能成功运用脑机接口模块，机师的判断和动作意图，将直接输出到机甲各部件配置的控制芯片，机甲的反应时间将极为接近机师控制自身躯体的反应时间。