这次在岭西省要花的钱，大概是黑水省的五倍左右，毕竟地势地貌还是要相对恶劣一些，再有就是城市化水平差距太大。</p>
东北从建国以来就是城市化水平最高的地区，即便是现在的“长三角”相对发达地区也不如，还要再过个十年，才算是像模像样。</p>
中央之所以要推动“城市化”或者“城镇化”，不是说为了“城镇化”而“城镇化”，本质还是非农人口的比重要增加。</p>
也就还是工业化大发展。</p>
只不过在一定时间段中，工业化会被人狭隘解读，所以用“城市化”或者“城镇化”来囊括更多的社会人群。</p>
这需要庞大的工业基础支撑，没有工业基础，那么一个地区的城市化进程，只会造成大量“贫民窟”。</p>
这就会出现一个现象，同样的“城镇化率”，工业发达地区的中位数收入，能是工业基础薄弱地区的两倍三倍甚至更多。</p>
因为前者纯粹就是“做假账”，一旦“暴雷”，就要面对没有稳定就业的大量待业劳动力。</p>
这些劳动力的流向会去哪儿，很难把控。</p>
张浩南这次在岭西省“作威作福”，之前“二十一连跳”同时发生的“四连发”，便有大量传销团伙夹杂其中。</p>
政务院的十几二十个工作小组、专项小组，把收集到的材料汇总上报之后，上头看到这场面，心头发怵的同时，也就稍稍地鼓励了一下张浩南可以适当地放纵。</p>
把许文君砸进ICU是個事儿吗？</p>
步子还可以大一点嘛，胆子可以比步子更大嘛。</p>
中央主要还是口袋里没多少钱，国家太大，要投入的地方肯定是优先“税赋重地”，所以地方上如何发挥主观能动性，都可以睁一只眼闭一只眼。</p>
以前是狂吹“海外归国侨商”，只谈血脉感情不谈道德建设，在一些地区甚至连“海外华侨”这一层都可以突破，狂舔任意一方资本都行。</p>
当“沙食系”以摧枯拉朽的方式打爆对手，引发的联动效应还在震荡，侨商中的大多数是第一次见识到国内还合法养这种不知道是不是保护动物的野生动物，于是在岭西省包括岭南省西部地区，此时出现了规模不小的侨商撤资情况。</p>
但神奇的是，地方政府这次不舔了。</p>
反正都是当舔狗，舔谁不是舔？</p>
“沙食系”实力还更强，花样还更多呢。</p>
“张总，这怎么突然就要养马啊？”</p>
“我子女多，养来给他们当宠物，还能骑着玩儿，挺好的。”</p>
“……”</p>
添州副市长、代理市长梁冬福心中肯定是希望“大桥养猪场”落地添州，而不是什么小矮马繁育中心。</p>
养马赚不到大钱啊。</p>
而且就“天保矮马”的保有量，也就三五千，能卖几天的？</p>
还得是鸡鸭鹅猪牛羊，这是最稳的。</p>
不过他不会跟张浩南较劲，既然“财神爷”喜欢，那什么都好说。</p>
七月一号之前，添州地方宣传机器就开始狂吹“天保矮马”乃是汉代“果下马”的正宗血脉……</p>
所谓“果下马”，指的就是骑着马能在果树下穿行而过。</p>
刚巧添州还有芒果树不是？</p>
于是一起宣传。</p>
其中一个宣传照，就是一个小姑娘骑着小矮马，然后穿过芒果树的时候，伸手去摘芒果……</p>
梁冬福不挑食，他已经做好了接下来三到五年的工作内容。</p>
基本建设方面就是修路，五百公里的大规模投资，咬着牙省个百几十公里出来当抽满就行。</p>
张浩南跟上头还提了铁路，具体规划还有待商榷，但因为他想要“天保矮马”，政务院这边就问他要不要直接修通到天保县的铁路。</p>
条件嘛，就是融资方面希望“张浩南同志”多多费心。</p>
此事铁道部知道的人不少，六月底引发了内部的争吵，原因就是修铁路非常侵占部委现有资源。</p>
不止是资金投入上的事情，还有施工队伍的搭建，很有可能会影响到既有建设工程的进度。</p>
当然，政务院跟铁道部开会，做了沟通。</p>
意思也很明确，现在是个好机会，能借着“张浩南同志”的大胜，然后“白嫖”一条驳接桂西南的线路，何乐而不为呢？</p>
人手不足，那就扩大规模嘛，不怕练兵，就怕没兵。</p>
再者，部里去年的“科研尖兵”张铁岭同志，还是“张浩南同志”的大学同学，听说还是两江工业大学计算机爱好者协会的第三人会长，这样的关系，就是要用在关键时候。</p>
然后张铁岭跟着研究所的人开会，大概在七月底，他就要跑“邕州局”报到，然后从故纸堆中，翻出当年的铁路规划图纸，依照图纸，再去做二次现场勘查。</p>
人员上的流窜非常大，梁冬福这几天都见过几个部委的考察小组了。</p>
不过有一点让他挺爽的，添州不需要出接待费，这些人到了添州之后，都是自个儿花钱消费。</p>
别的不好说，很是促进了一波添州城区的短期消费，没人要的荔枝、芒果，那是真卖得火爆。</p>
很多北方来的，根本不知道原来荔枝可以便宜到买一斤送三斤……</p>
吃不完，根本吃不完。</p>
芒果就更别提了，除了“财神芒果”，剩下的统统都是买一送二三四五六七八，树上熟的都不在少数。</p>
这一波“水果自由”，让跟“沙食系”关系不错的央媒，很是认认真真地做了一回报道。</p>
“熊猫大陆”上处处皆是“卧槽”声，当代大学生的词汇量在高考结束之后，迅速退化到了“山顶洞人”这个级别。</p>
知道南方水果便宜，但便宜到这种程度，那是真的让不少北方的牲口直接破防了。</p>
于是在“熊猫大陆”的“许愿池”中，许愿“浩南哥”扛着水果去北方的热帖，成为了今年暑期的热点话题，压过了“浩南哥”保佑他们发大财……</p>
这次互联网的“热点”，形成了非常好的宣传素材，不过此时的央视反应很慢，主抓社会舆情的负责人，比“紧哥”团队的运作慢了一星期。</p>
“紧哥”的徒子徒孙们已经出了一个“水果王国”的专题，带一点综艺娱乐性质的节目，央视才堪堪在“耕战频道”做了一个早间报道。</p>
由这个“热点”，引发出来的基本建设、冷链保鲜运输等等讨论，各地报道才有了强而有力的正面舆论导向。</p>
因为此时正在争论“国进民退”和“国退民进”，羊城和宝安之间的电气化轨道交通，正是其中一个缩影。</p>
铁道部承受的压力比任何时候都要大，当然也不是只有铁道部，涉及到基本建设，尤其是能盈利的基本建设，都在接受挑战。</p>
内外勾结达到了一个全新的高潮，所以当“熊猫大陆”的牲口们许愿“浩南哥”发功搬运水果的时候，知识分子层面的“口水仗”，出现了非常罕见的一边倒现象。</p>
谁也不能阻挡牲口们也想“买一斤送三四五六七八斤”……</p>
你奶奶的，不让吃便宜水果，你还是人吗？</p>
中央的宣传部门，也在研究这个暑期的经典案例，对舆论引导的新思考，刷出来百八十篇论文完全没有问题。</p>
回归到添州本地，那倒是简单多了，投资考察团跟着“沙食系”听讲座，主要是算一下三年以后的账。</p>
首要条件肯定是张老板三年之后还活着。</p>
目前看来，张老板起码还能活个十年以上，短期应该是死不了。</p>
挺好的。</p>
其次就是港区码头建设，因为都是两江省的“老乡”为主，经验都很丰富，于是都相中了增食县的右江沿岸条件。</p>