第一千四十三章 丰收的1990年(1 / 2)

白为任当然也知道刘琅买下了不少其他图纸,看样子他也没准备贡献给国家,不过他没问,刘琅把大飞机的图纸都交出来了,剩下的那些东西与之相比根本就不算什么,再说了,那是刘琅花了一百多万美金买的,都是自己的钱,怎么说也得给点好处吧。

白为任并不知道,安—225发动机的设计图纸对刘琅的启示也非常大。

安—225超大运输机的确是全世界最强悍的运输机,起重重量达到四百吨,最大载货重量超过二百吨,别说是现在,就是三十年后那也无人超越。

美国最大运输机叫做C—5银河运输机,这架飞机非常显眼,很多军事迷都熟知,因为每次美国总统出国访问,这架飞机就会提前出动,载着数量专车和相关的工作人员,如果到一些敏感地区,飞机里可能还会搭载装甲车和武装直升机,毕竟一百三十多吨的载货重量不是吃素的,几乎可以把一支特种部队的装备都运走。

可即使是C—5银河运输机也无法跟安—225相比,那是网络上最牛的一张照片就是一列火车头从飞机里钻了出来,这张照片“吓”了所有人。

就是美国人对这架飞机也是很眼馋,世界上仅此一架,相关的设计图纸已经消失,以俄罗斯的能力根本无法再造一架,如果某一天安—225退役,那么世界上就再无空中巨无霸的身影了。

一个让美国人都很眼馋的大型运输机当然价值连城,这架运输机是苏联数十年工业现代化强国的绝顶之作,但同时也是苏联这个超级强国垂死之前的最后绝唱,这样一份设计图的价值自然无法估量,别的不说,其中涉及一百多个零部件的设计就让刘琅大开眼界,以他的天赋也不可能想到这些设计方式,毕竟这些零件都是苏联专家数十年的心血,刘琅再厉害,一个人的能力也不能同一支庞大的团队相比,更不必说对方的团队是世界顶尖的团队。

中国那些专家看到这些图纸后能做的就是仿制、试验和测试,但是刘琅不同,他的思维能力是超维度的,在这些设计基础上不断的扩展和发散,所以对他的帮助非常大,甚至不亚于在他在美国斯坦福学习的经历。

刘琅也是需要不断提高自我的,这两年多来他这一点做的很差劲,基本上属于带着一帮中学生在玩的状态,中学生们提高速度很快,可是他的却水平停滞不前,这让他很是头疼,要想提高自己只能接触世界最好的技术,那只要到美国学习,现在好了,这些图纸完全可以满足他对技术和知识的需求,起码在未来两年时间里都能慢慢消化。

这些图纸就交给专家们了,这是一个好的开始,即便未来还有很长的路要走,可这条路必定会越走越宽,直到畅通无阻。

刘琅的苏联之行解决了国家的一个难题,其结果现在看不出来,只有经过五年,乃至十年的时间才能显现出刘琅这次苏联之行的影响力,不过到那时没有多少人知道刘琅在其中产生多大的影响,即便是功劳也是那些专家的,只是不知道到时候这些老专家有多少人还能看到飞机上天的那一刻,他们中年纪最小的也有五十多岁了,年纪大的都七十多了,至于说刘琅,他的苏联经历恐怕不会提及,毕竟这是一件有些的事情,但是未来他的北方工业集团必定也会参与到这个国家大工程当中来,就如白为任所说的那样:大飞机终究还是要由国家自己的机床造出的,如果没有机床,再好的设计图也只是图纸而已,而这件光荣而伟大的是工作就要交给刘琅的北方工业集团去办了。