凤凰厂的开发思路和玉剑山一脉相承，都是一个平台多次升级的货色。

卡车是个平台，发动机也是，只要是柴油六缸，80、120、210、320的尺寸没有任何差别。

通过这个方案，友谊城提供130马力越野皮卡和210马力越野卡车两种，在复杂度一般的地形下，越野平均速度能达到五十五公里。

其实说是越野，缩水后的马力能支撑的扭矩比较有限，顶多能跑土路、一般坡面、草地等地形，勉强可以在没有硬化路的地方找到可机动路线，还做不到无视小河、泥潭的程度。

达到这个马力的越野卡车悬挂部分，已经有一些技术含量，伊索特琴以外地区出现卡车厂之前，暂时放在友谊城工业单元由机器人来组装。

油湖世界门通行力很足，通行宽度能达到五米，以越野卡车的大小能够带全车厢整体通过。

赛博坦历2050年四月初二，第一批共二十辆越野皮卡被送出世界门。

来接货的人很奇怪，他们穿着怪兽卡车的外勤服，一个个却像战士，站在那里就有一番气势让人不愿意靠近。

这批皮卡除了自身，小小的货箱里还固定了四个木箱，里面装着的是六十马力的六缸汽油发动机，这才是怪兽卡车自己今年要的货。

皮卡都是双排型，因越野需求车宽达到两米，坐五个大汉或两个有三个未成年人的七口之家，都比较宽松。

为了这二十辆车，来接货的就有五十人，等待后续车辆过世界门期间，前面的车和货物都在检查中。

带队的人名叫奥尔斯，是个有着络腮胡胡渣的方脸汉子，他靠在车边有些不耐烦的连续轻拍着车顶。

这些车子很金贵，一辆就要六百金币，是普通卡车的三倍，载货空间却不是很大，他不敢用太大的力气。

旁边，个子稍矮一点的家伙正在翻说明书，车后面还有个在检查货箱的。

“菲伊，还没好吗？”奥尔斯出声了，货场给他的感觉不太好，他希望快些走。

被叫做菲伊的人拉开车门坐到驾驶座熟悉各部分手感：“车都没齐呢，你急也没用。”

他清楚百夫长急什么，一部分原因是急着回战场，另一部分原因还是出在这批货本身。

这是赛博坦第一次销售成品车，车辆造型也与之前的完全不同，放在这里就很引入注目，奥尔斯大概是担心车辆路上被匪徒盯上。

说起来因为战争的原因，铁堡附近的“野人”正在增加。他们当然不是真正的野人，只不过有很多战争难民拿不出财物在铁堡里安家，就只能在城外自力更生。

“回去的太晚涅拉说不定提前崩溃了，我可不想白跑一趟。”旁边一个汉子说着话，翻身跳入后车厢，坐上汽油发动机货箱。

涅拉的局势很严峻，在女王的命令下稍微推了它一把，很快就有情报反馈说有好几个城市拒绝后方的军令。