所以，我想，虽然我们与他们之间还有不少能够引起矛盾的地方，比如那个什么‘待议地区’。但是，至少二十年之内，我们和他们之间，是不会有更大的冲突的。我们是想称霸，不仅要恢复我们从前欧洲霸主的荣誉，还要称霸亚洲、非洲，极至整个的世

，我们还必须要清醒地认识到，我们不仅与拥有第一流科学技术的太平天国有差距，就是连那几个老牌的欧洲的强国，我们也是大大地不如。

既然已经落后到了这种地步，就不要再去奢谈什么这个或者那个了，更不要整天把战争挂在嘴边。

目前我们唯一应该做的，就是和平建设，要引进一切可以引进的先进东西，要学习一切可以学习的别人的长处，以此来缩短我们这些世界强国之间的差距。落后是要挨打的，以前我们就是这样地整治过那些落后的家伙，而倘若我们自己还是沉醉于从前的那个帝国梦之中，不好好地清醒过来，则我们永无翻身之日。

因此，从现在起，我们的俄国就是要忍气吞声、要学会夹着尾巴做人，一切向钱看，一切都为了钱。只有我们有了足够了钱，才能令全世界再一次地重新认识我们俄国！”

这是亚历山大二世在一次绝密的会议上，为了统一大家的思想，做的讲话。

同样，“欧亚大陆”的建设方案一提出，不要说其他人，就是在太平天国政府的最高决策层，也引起了较大的争议，也需要统一思想。

林海丰关于“欧亚大陆桥”建设方案还没提出，由新首都北京到库伦、到哈尔滨的这两条铁路大动脉，就已经通过了前期的勘探，随着工程设计的完成，一支支太平天国工农红军的工程兵以及铁道兵的部队，陆续开赴了工程前线。而这个时候，库伦至伊尔库茨克，哈尔滨至珲及庙街的支线工程，也开始进入了勘探和设计阶段。显然，至于有没有现在这个所谓的“欧亚大陆桥”，似乎根本都与太平天国政府的全盘规划毫无关系。

也就说，林海丰所提出的这个新设想，对于太平天国政府来说，也不过就是从未来的伊尔库茨克火车站开始，把自己的铁路再往西北延伸那么一些而已，并不麻烦。

而且，除去海丰和郑南之外，作为太平天国政府最高决策层的杨秀清、石达开以及洪仁，也都已经十分地清楚了太平天国政府在大力援助俄国的同时，自己所得到好处那同样是巨大的。

但是，这个所谓“欧亚大:桥”设想，还是引起了他们的担忧。因为，没有人愿意与一个强大的国家为邻，更不要说这个强大的邻居，居然还是由自己一手所扶植起来的了。

与俄国这个旧敌示，哪怕就是暂时的，至少它能为太平天国的北方安定带来利益，从这一点出发，林海丰那种违背“远交近攻”大战略的最初思想，杨秀清、石达开和洪仁三人还是能够理解和接受的。毕竟国内的经济还没完全地恢复，政局也不能说是十分地稳定，而俄国又不是一个区区的小国，你想怎么捏鼓就怎么是，来硬的显然不到时候。

所以，哪怕就是个暂时的友好，那也是极其需要的。

所以，象征性地拿点儿东西出来，勾引勾引眼珠子直发绿的俄国人，叫他们暂时甘愿委身于咱们太平天国，那自然也是不得已而为之的事情。

然而，随着时间的推移，杨秀清等三人渐渐地发现，这个林海丰的“象征性动作”，那可是却越来越些出格，居然出格到要把双方的铁路直接汇通。

不错，你林海丰是说过，咱们在俄国人身上所付出的一切，不仅可以保住北部边境的持续安定，而且，这一切早晚还都会连本带利地从俄国人的身上再收回来。可是，杨秀清不这么认为，石达开不这么认为，洪仁虽然疏于军事战略，但照样不这么认为。就是林海丰最亲密的老战友郑南，甚至在一开始的时候，也根本想不明白他的“机长同志”的葫芦里，到底装的都是什么药。

诚然，郑南的不理解与杨秀清、石达开和洪仁的不明白还是有着区别的，因为杨秀清等三人觉得，林海丰绝对是为了国内的经济建设和发展大计，想的有些走火入魔了。现在，好像只要是一提到能挣到钱的事情，就没有这个林海丰不干的。

经过多年的相互理解和信任，杨秀清等人的确相信林海丰的分析和判断，这个所谓的“欧亚大陆桥”的建成，当真能在未来为太平天国政府带来甚至是难以想象的莫大的经济收益。但是，安全呢，国家的安全呢？

不要说是杨秀清和石达开这两位眼光犀利的大战略家，就是洪仁这个外行都能看出来，要是按照林海丰现在这样的做法，俄国这个即将瘦死的骆驼，早晚要会成为太平天国更难克制的强大对手。(未完待续，)