至于因此会被GE这个巨头记恨上，在航发总公司10兆瓦燃气轮机相关技术上卡脖子，捏卵蛋，说实话沈总不是不怕，但也没那么太怕。

如果国内在相关方面一无是处，处处受制倒也罢了，被人欺负也算活该；问题是现在不是还有中国腾飞撑着一片天嘛，就算GE卡脖子，依靠着从GE哪里获得的生产线，转产中国腾飞的D—65系列完全不是问题。

再者说，他们航发总公司如果真的有难，沈总就不相信同为一系的庄建业真的能狠下心袖手旁观。

是的，别看沈总没事儿拿着自家的航发总工资跟中国腾飞航空动力有限（集团）公司打生打死的，甚至在更高的层面他的上级单位航空工业集团与中国腾飞相互较劲儿多年，可实际上双方不过是按照大领导的意图，演一场大戏给外人看的。

至于如此隐秘的事情，沈总一个二级企业的负责人是怎么知道的，原因很简单，虽然他是航空工业集团领导的心腹呢。

而随着航空工业集团领导的任期即将临近，沈总作为航空工业集团领导力推的候任人选，已经成为航空工业集团下一任领导的有力竞争者而被纳入到上级大领导的考察范围。

而为了让沈总尽快脱颖而出，航空工业集团领导少不得在私下里多提点几句，这其中就有关于中国腾飞的一些隐秘。

那就是明面上斗得都破血流，哪怕人脑袋打出狗脑袋都没关系；但私下里却要保持关系，做到互为犄角。

当然了，航空工业集团领导不可能说得这么直白，但作为航空工业集团主要领导的候任人选，沈总的脑子还是很够用的，稍微点一下，就明白是怎么一回事儿。

说白了，就是双方做戏给外界看的。

不是说国内的市场经济不充分嘛，越是国有企业越是无法适应市场竞争嘛。

看看航空工业集团和中国腾飞的打生打死，如果这还不是市场竞争，如果这还算市场经济不充分，那真就是没天理了。

然而在层面下，实际上大领导们对中国腾飞和航空工业集团早就进行了提前规划和分工。

中国腾飞走的是独立自主，依托自身超强的创新能力，驱动内循环。

航空工业总公司走的是外合作路线，靠着引进、消化、吸收强化自身，驱动的是外循环。

实际上无非是上层大领导两条腿走路的产业大战略，然后再在国内这个大市场的环境下，以充分竞争的方式淘汰不适合国情和实际需求的技术路线和产品，淬炼优秀的精品，进而升级迭代，最终实现对发达国家的逆袭。

类似的规划还有中石化、中石油、中海油的油价大战，本质体现的是三种不同石油提炼技术的竞争。

中国移动、中国联通和中国电信的客户争夺战，本质上则是不同通信技术方面的优劣和取舍。

总而言之，所谓的竞争，并不是单纯的竞争；至于私下的合作，当然也不是传统意义上的合作，一切的一切全都是大领导们下的一盘大棋，一盘能够突破技术天花板，实现产业整体升级的大棋！