而之后整个实战的过程中，陈渊采取的极限机动也非常做，比如瞬间撤去动力，让直升机进行自由落地，躲开攻击后，重新点火，稳定住机身状态，还有极速攀升、连续的横滚机动。

这些机动动作，会让发动机和整套动力系统处于一个长时间的超负荷运行的状态。

陈渊使用的机动方式，都是在实战状态下进行的，与那些表演性质的机动动作有着很大的不同，对动力系统有着更大的压力。

哪怕是专门表演用的直升机，专门优化过发动机和动力系统，在作完这些机动动作之后，依旧需要对发动机进行一次大修，以免在下次表演的时候出现问题。

但陈渊设计出来的发动机和动力系统，在长时间超负荷运行后，依旧没有出现任何问题，甚至不需要进行维修，就可以继续运行。

这就证明了新式武装直升机的发动机和动力系统，非常强悍，完全达到了最开始的设计要求。

站在旁边的几位老专家，此时都开始考虑，要不要将这种发动机也进行一些改装，让它能够安装到武直10等老款直升机上。

它的表现实在是太亮眼了，如果能够完成改装，那些老款的武装直升机，也可以焕发新的火力，做出更好的贡献。

“报告！雷达系统完好，没有损伤！”

“报告！通信系统完好，没有任何损伤！”

“报告！火控系统和操作系统完好……”一个个好消息不断传来，让在场的专家全都陷入了兴奋之中。

这简直是一个奇迹！经过那么激烈的战斗后，第一次完成试飞的武装直升机，竟然在所有部件上都没有发现问题。

一种武器从设计到列装，那可是一个相当漫长的过程，其中每次的测试，都会发现之前的设计有很多问题需要改进，这个过程至少三年的时间，甚至更久。

就算通过测试，想要列装部队，经历实战的考验，也需要一两年的时间。

更何况这是武装直升机，不同于普通的武器。当初，武直10从设计到首飞，就花费了四年的时间，随后便进入了漫长的修改和重新试飞的过程。

每次试飞，都会发现一些之前没有注意到的缺点，进行修改后，再次进行试飞，这种情况不知道进行了多少次，武直10在最终定型，交付制造厂开始量产。

直到它正式服役，一共经历了13年的时间。再看看这架新新式武装直升机，从设计到首飞，再到完成现在的实战都不到一年的时间。

不出意外，这架新式武装直升很快就会投入量产。这是奇迹般的速度！<b></b>